အဝလွန်ကွန်တိန်နာပြ the နာကိုမည်သို့ကိုင်တွယ်ရမည်နည်း။
ကွန်တိန်နာကိုယ်နှိုက်၏အလေးချိန်ကန့်သတ်
Max စုစုပေါင်း - 30480 ကီလိုဂရမ်စသည့်ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီ၏တံခါးပေါက်ဖွင့်သည့်တံခါးပေါက်တွင်အများဆုံးအလေးချိန်သတင်းအချက်အလက်များရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာအကြောင်းအရာများအပါအ 0 င်သင်၏အကွက်သည်ဤအလေးချိန်ထက် ကျော်လွန်. မရပါ။ Tare အလေးချိန် - 20GP: 2200 ကီလိုဂရမ်, 40: 3.720-4200 ကီလိုဂရမ်, Max စုစုပေါင်း HQ Max Gross: 32000kgs:
၎င်းသည်ကွန်တိန်နာအကွက်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောအများဆုံးခွန်အားဖြစ်သည်။ အကယ်. ဝန်သည်ဤကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက box သည်ပုံပျက်နေလိမ့်မည်, အောက်ခြေပန်းကန်သည်ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။ ရရှိလာသောဆုံးရှုံးမှုအားလုံးကို loader မှမွေးဖွားလိမ့်မည်။ လက်ရှိအချိန်တွင်ပြည်တွင်း 0 တ်စုံကွန်တိန်နာ Terminals အများစုသည်အလိုအလျောက် weighbridges များကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်ကွန်တိန်နာတင်ခြင်းသည်ကွန်တိန်နာအကန့်အသတ်ထက်ကျော်လွန်နေသမျှကာလပတ်လုံး terminal သည်ကွန်တိန်နာကိုလက်ခံရန်ငြင်းဆန်လိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်မလိုအပ်သောပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းလုပ်ငန်းများကိုရှောင်ရှားရန်ထုပ်ပိုးခြင်းမပြုမီကွန်တိန်နာပေါ်တွင်အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်ကိုရှင်းလင်းစွာဖတ်ရှုရန်အကြံပြုပါသည်။
အကယ်. ကုန်ပစ္စည်းများသည်အဝလွန်ပြီးမခွဲနိုင်ပါကသင်အဝလွန်သောအကွက်များကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။ ဒီမှာအလေးချိန်ရွေးချယ်မှုအခကြေးငွေရှိလိမ့်မည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် Terminals / Yards သည်ရေကြောင်းကုမ္ပဏီ၏သာမန်ခြောက်သွေ့သောအကွက်များကိုအတူတကွစုစည်းထားသည်။ အထူးအလေးချိန်ရှိသောကွန်တိန်နာတစ်ခုကိုသင်ရွေးချယ်လိုပါက (အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြခဲ့သောပေါင်း 20 ပါ 0 င်သည့်ကွန်တိန်နာအဖြစ်) တွင် terminals and yards သည်၎င်းတို့အားတစ်ခုဖြင့်စုစည်းရမည်။ ရှာဖွေခြင်း, ရရှိလာတဲ့အစိုးရအစိုးရအဖွဲ့ရွေးချယ်မှုအခကြေးငွေယေဘုယျအားဖြင့်သတ်မှတ်ထားသောကက်ဘေးကြေးနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။
ကွန်တိန်နာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်ဌာနများစွာနှင့်ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ကွန်တိန်နာ၏အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်အပြင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည့်အခြားအချက်များလည်းရှိသည်။
သင်္ဘောကုမ္ပဏီအလေးချိန်ကန့်သတ်
ယေဘုယျအားဖြင့်စကားပြောခြင်းသည်ရေကြောင်းကုမ္ပဏီတစ်ခုစီတွင်အသုံး 0 င်သောမူဝါဒများရှိသည်။ ခန့်မှန်းခြေစံသည်ပျက်စီးနေသောကွန်တိန်နာများကိုစံအဖြစ်အသုံးမပြုပါ။
Cabin အာကာသနှင့်အလေးချိန်အကြားချိန်ခွင်လျှာကိုစဉ်းစားပါ။ ကွန်တိန်နာသင်္ဘောတစ်စင်းတွင်နေရာတစ်ခုနှင့်ကိုယ်အလေးချိန်ကျသည့်နေရာများတွင်အချို့သောလမ်းကြောင်းတစ်ခုတွင်အာကာသနှင့်အလေးချိန်တွင်အမြဲတမ်းမျှတမှုမရှိပါ။ ပ conflicts ိပက်ခများမှာတရုတ်နိုင်ငံတွင်အကြီးအကျယ်ကုန်ပစ္စည်းများအာရုံစိုက်နေသည့်တရုတ်နိုင်ငံတွင်ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ သင်္ဘော၏အလေးချိန်ရောက်ရှိပြီးသားဖြစ်ပေမယ့်အာကာသအများကြီးလျော့နည်းသည်။ ဤအာကာသဆုံးရှုံးမှုအတွက်မြင့်တက်လာရန်အတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည်ဈေးနှုန်းများကိုမကြာခဏကျင့်သုံးလေ့ရှိသည်။ ။ သူတို့၏ကိုယ်ပိုင်သင်္ဘောများကိုအသုံးမပြုသည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများလည်းရှိသည်။ သို့သော်အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများမှသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်နေရာကို 0 ယ်သည်။ ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအကြား 0 ယ်ယူခြင်းနှင့်ရောင်းချခြင်းကို 1teu = 14tons သို့မဟုတ် 16TONS ၏စံနှုန်းအရတွက်ချက်ခြင်းကြောင့်အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်သည်ပိုမိုတင်းကြပ်သည်။ အလေးချိန်ထက်ကျော်လွန်သောသူများအားဘုတ်အဖွဲ့တွင်ခွင့်မပြုပါ။
လမ်းကြောင်းပေါက်ကွဲမှုကာလအတွင်းလမ်းကြောင်း၏လူကြိုက်များမှုပေါ် မူတည်. ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားတစ်ခုစီအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ၏အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်ကိုလျှော့ချလိမ့်မည်။
ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ချိန်တွင်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်ရေကြောင်းကုမ္ပဏီ၏အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်နှင့် ပတ်သက်. သင်တောင်းခံသင့်သည်။ အကယ်. အတည်ပြုချက်မရှိနှင့်ကုန်ပစ္စည်းများလေးလံသောအခါအန္တရာယ်ရှိသည်။ ကုန်တင်ကုန်ချိန်တွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီအချို့သည်ကုန်တင်ကုန်ချပြီးနောက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်မည်သည့်နေရာတွင်မျှဆက်သွယ်ရေးအတွက်နေရာမရှိပါ။ ကုန်တင်ကုန်ချပြီးနောက်သင်္ဘောတင်ရန်, ဤကုန်ကျစရိတ်များကိုထိန်းချုပ်ရန်ခက်ခဲသည်။
ဆိပ်ကမ်း area ရိယာအလေးချိန်ကန့်သတ်
၎င်းသည်အဓိကအားဖြင့်ဆိပ်ခံတံတားနှင့်ခြံဝင်းတွင်စက်မှုဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများပေါ်တွင်မူတည်သည်။
ကွန်တိန်နာသင်္ဘောဆိပ်ကမ်းတွင်သင်္ဘောဆိပ်များ၌သယ်ဆောင်ပြီးနောက်၎င်းသည်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများကိုသယ်ဆောင်ရန်နှင့် 0 န်ဆောင်မှုများကိုသယ်ဆောင်ရန်အတွက်ဆိပ်ကမ်းတွင်ရိန်းတစ်ခုလိုအပ်သည်။ ကွန်တိန်နာ၏အလေးချိန်သည်စက်မှုဝန်ထက်ကျော်လွန်ပါက Terminal နှင့်ခြံ၏စစ်ဆင်ရေးများတွင်အခက်အခဲများဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများရှိသောဆိပ်ကမ်းငယ်များအတွက်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည်ယေဘုယျအားဖြင့်အလေးချိန်ကန့်သတ်ဆိပ်ကမ်းကိုကြိုတင်အကြောင်းကြားလိမ့်မည်။
ငါနင့်ကိုအဝလွန်မယ်ဆိုရင်ဘာလုပ်ရမလဲ။
၎င်းကိုအဓိကအားဖြင့် port area ရိယာအဝလွန်ခြင်း,
1 ။ ရေကြောင်းကုမ္ပဏီသည်အဝလွန်နေသည်
အဆိုပါသင်္ဘောပိုင်ရှင်နှင့်အတူဆွေးနွေး, အဝလွန်ကြေးပေးဆောင်နှင့်ကြွင်းသောအဘို့ပုံမှန်အတိုင်းဆက်လက်ဆောင်ရွက်။
2 ။ ဆိပ်ကမ်း area ရိယာသည်အဝလွန်ခြင်းတွင်ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းများရှိသည်
port ကို 0 င်ရောက်သောအခါအဝလွန်သည်ဆိုပါကဆိပ်ကမ်း area ရိယာနှင့်ညှိနှိုင်းရန်, offeweight for all နှင့်အလုပ်သမားကိုင်တွယ်ကြေးပေးဆောင်ခြင်း,
3 ။ ဦး တည်ရာဆိပ်ကမ်းမှာအဝလွန်
ယေဘုယျအားဖြင့် destination port တွင်အဝလွန်ခြင်းကိုအချို့သောအကွာအဝေးအတွင်းဒဏ်ငွေပေးဆောင်ခြင်းဖြင့်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ အဝလွန်သည်အလွန်အမင်းလေးနက်ပါကလမ်းတစ်လျှောက်ရိန်းသည်မတင်နိုင်ပါ။ အနီးအနားရှိဆိပ်ကမ်းတွင်သာသို့မဟုတ်မူလလမ်းကြောင်းသို့ပြန်သွားနိုင်သည်။
Post Time: Apr-28-2024
